Recensione attrezzatura / Zaino/borsa posteriore Nelson Rigg Hurricane 30L

La borsa posteriore/zaino Nelson Rigg Hurricane 2.0 in tournée a Terranova. Foto: Zac Kurylyk

Se viaggi in moto, un buon zaino è molto utile. Se viaggi in moto, una buona borsa posteriore è molto utile. Quindi, quando ho visto la nuova borsa Hurricane da 30 litri di Nelson Rigg, che può ricoprire entrambi i ruoli, ho pensato: "Vediamo come funziona questa idea". Ho inviato una nota all'azienda, mi hanno spedito un'unità di prova gratuitamente ed eccoci qui, quasi alla fine della stagione di guida canadese. Ho usato questa borsa per gran parte dell'anno; ecco come è andata a finire.

L'Hurricane fa parte della gamma rinnovata di Nelson Rigg, realizzata in tessuto stile telone in PVC da 24 once trattato con raggi UV. A differenza dei tessuti più vecchi utilizzati da Nelson Rigg e dalla maggior parte delle altre aziende, questo tessuto è completamente impermeabile, il che è ovviamente una caratteristica utile nell'attrezzatura motociclistica.

Lo scomparto principale è dotato di chiusura roll-top, con una fibbia su ciascun lato dell'apertura e una al centro. Queste sono fibbie grandi e resistenti; Suppongo che potrebbero rompersi se ne abusassi, ma sembrano e si sentono pronti a resistere ad anni di uso regolare.

Su un lato dello zaino, c'è una fondina per bottiglia che è perfettamente dimensionata per una bottiglia di carburante MSR, comprese alcune cinghie di ritenzione per mantenere detta bottiglia in posizione. Entrambi i lati della borsa sono dotati di maniglie per il trasporto integrate, insieme ad alcuni anelli in stile MOLLE. La parte anteriore dello zaino (o è la parte posteriore?) ha due cinghie per lo zaino con una cinghia sullo sterno; la parte posteriore dello zaino (o è la parte anteriore?) ha una patta in cui si allaccia il rolltop. Questa patta è dotata di passanti in stile MOLLE integrati e tasche interne.

C'è una valvola di spurgo dell'aria incorporata nella borsa e all'interno c'è una custodia che può contenere laptop di dimensioni fino a circa 15 pollici.

Per utilizzare l'Hurricane come borsa posteriore, Nelson Rigg include quattro pezzi della sua cinghia Rigg Strap. Usando gli anelli all'estremità della cinghia, puoi attaccare le cinghie Rigg alla tua bici; quindi, puoi attaccare le fibbie agganciate all'estremità delle cinghie Rigg agli anelli MOLLE della borsa.

La patta sulla parte superiore della borsa costituiva un comodo posto per riporre la bottiglia (in questo caso, una bottiglia di booster di ottano). Foto: Zac Kurylyk

Di tanto in tanto, provo un pezzo di equipaggiamento da moto che brilla come un kit ovviamente ben congegnato e ben costruito. La borsa Hurricane è uno di quegli attrezzi. Tuttavia, penso che sia meglio usarlo come borsa posteriore, con la capacità dello zaino meno utile.

Pensavo che l'Hurricane fosse una buona borsa posteriore per tre ragioni: è impermeabile, è molto più veloce da agganciare rispetto a molti altri bagagli morbidi ed è ragionevolmente rapido l'accesso per gli oggetti necessari sulla strada.

Il segreto dell'aggancio rapido è il sistema Rigg Strap. Non ci vuole molto per installarli attorno alle fessure o ai fori praticati in un rack; Suppongo che molte motociclette offrirebbero anche altri punti difficili da legare. Una volta fissati alla bici, fissare la borsa è facile come posizionarla sul portapacchi, far scorrere le fibbie agganciate negli anelli MOLLE, stringere tutte e quattro le cinghie con un buon strattone e riporre le estremità. Hai completato l'attività più o meno nello stesso tempo necessario per leggere questo paragrafo.

Mentre alcuni sistemi di bagagli morbidi offrono un attacco altrettanto rapido, la maggior parte no. Con la maggior parte dei borsoni o delle borse posteriori, devi far passare attentamente le corde elastiche, o altrimenti agitarti e giocherellare con le cinghie per sistemare tutto. Con l'uragano, è tutto "impostalo e dimenticalo". E poiché avevo questa borsa posteriore su una KTM 690 Enduro R, con il tappo del serbatoio dietro il sedile, allentavo e stringevo sempre la borsa posteriore. A differenza dei viaggi precedenti su bici con un layout simile, questo è stato sempre facilissimo, senza che nulla si allentasse tra una fermata e l'altra. #gallery-2 {margine: auto; } #gallery-2 .gallery-item { float: left; margine superiore: 10px; allineamento testo: centro; larghezza: 50%; } #gallery-2 img { bordo: 2px solido #cfcfcf; } #gallery-2 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* vedi gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */